- Author
- Ambroziak Łukasz (Instytut Badań Rynku, Konsumpcji i Koniunktur w Warszawie)
- Title
- Rynek samochodów elektrycznych i hybrydowych - stan i perspektywy rozwoju
The Market for Electric and Hybrid Vehicles: A Landscape and Prospects for Development - Source
- Unia Europejska.pl, 2015, nr 5 (234), s. 37-49, wykr., tab.
- Keyword
- Pojazdy elektryczne, Rynek samochodowy, Samochody, Ekologia
Electric vehicles, Car market, Automobiles, Ecology - Note
- streszcz., summ.
- Abstract
- W artykule przedstawiono obecną sytuację na światowym rynku samochodów z napędem hybrydowym i elektrycznym oraz perspektywy rozwoju tego segmentu rynku motoryzacyjnego. Według szacunków autora, w 2015 r. sprzedano na świecie ponad 1,8 miliona samochodów hybrydowych i 0,7 miliona samochodów elektrycznych (włączając samochody typu "plug-in"). Liderami w sprzedaży pojazdów hybrydowych były Japonia i Stany Zjednoczone. Chiny natomiast stały się w 2015 r. największym rynkiem zbytu samochodów elektrycznych (ponad połowa światowej sprzedaży), a na kolejnych miejscach znalazły się Stany Zjednoczone, Japonia, Holandia i Norwegia. Popyt na pojazdy z alternatywnymi źródłami napędu był stymulowany głównie przez dopłaty do zakupu nowych samochodów oraz ulgi podatkowe, wprowadzone przez wiele krajów (m.in. Norwegię, Holandię, Wielką Brytanię, Stany Zjednoczone i Chiny) oraz miast (m.in. Paryż, Amsterdam, Oslo, Szanghaj i Shenzen). Największymi barierami w rozwoju rynku pojazdów ekologicznych były: ciągle ich wysoka cena (w porównaniu z pojazdami spalinowymi) oraz niedostatecznie rozwinięta infrastruktura ładowania akumulatorów. (abstrakt oryginalny)
In the paper, an overview of the world hybrid and electric vehicle market as well as perspectives of its further development were presented. According to the author's estimation, in 2015, total worldwide sales of hybrid and electric cars (including "plug-in" cars) numbered respectively over 1.8 million and about 0,7 million. Japan and the United States are leaders in hybrid car sales. In 2015, China became the largest electric car market (over a half of the world sales), followed by the United States, Japan, the Netherlands and Norway. Consumer demand for green cars was predominantly stimulated by fiscal incentives such as subsidies and tax breaks introduced by many countries (e.g. Norway, the Netherlands, the United Kingdom, the United States and China) and cities (e.g. Paris, Amsterdam, Oslo, Shanghai and Shenzhen). The main barriers in development of green car market are still high prices of vehicles (in comparison to internal combustion cars) and insufficient charging infrastructure. (original abstract) - Accessibility
- The Main Library of the Cracow University of Economics
The Library of Warsaw School of Economics
The Library of University of Economics in Katowice
The Main Library of Poznań University of Economics and Business
The Main Library of the Wroclaw University of Economics - Bibliography
-
- H. Proff, D. Kilian, Competitiveness of the EU Automotive Industry in Electric Vehicles, University of Duisburg-Essen, December 2012.
- P. Mock, Z. Yang, Driving electrification. A global comparison of fiscal incentive policy for electric vehicles, White Paper, International Council on Clean Transportation, May 2014, s. 12.
- M. Lewandowski, Nowe baterie do Leafa kosztują..., portal Moto.pl, 30.6.2014 r., http://moto.pl/MotoPU1,88389,16241658,Nowe_baterie_do_Leafa_kosztuja .html [dostęp: 1.2.2016].
- B. Holtsmark, A. Skonhoft, The Norwegian support and subsidy policy of electric cars. Should it be adopted by other countries?, "Environmental Science & Policy", 2014, vol. 42, s. 160-168. http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,17926950,Raj_dla_aut_na_prad_Ulgi_siegaja_11 _tys_dol_od.html
- P. Mock, Z. Yang, Driving electrification. A global comparison of fiscal incentive policy for electric vehicles, White Paper, International Council on Clean Transportation, May 2014, s. 11.
- Ł. Ambroziak, Bezpośrednie inwestycje zagraniczne w przemyśle motoryzacyjnym nowych państw członkowskich UE - stan i perspektywy rozwoju, (w:) "Inwestycje zagraniczne w Polsce. Raport roczny", red. J. Chojna, Warszawa 2009.
- X. Zhang et a I., Policy Incentives for the Adoption of Electric Vehicles across Countries, "Sustainability", nr 6, 2014, s. 8056-8078.
- B. Nykvist, M. Nilsson, Rapidly falling costs of battery packs for electric vehicles, "Nature Climate Change", nr 5, 2015, s. 329-332.
- M. Madziąg, Elektryczne auta szybciej niż myślisz, portal Bankier, http://www.bankier.pl/wiadomosc/Elektryczne-auta-szybciej-niz-myslisz-7243502.html [dostęp 20.1.2016].
- KPMG's Global Automotive Executive Survey. Who is fit and ready to harvest?, KPMG, 2015.
- Cited by
- ISSN
- 2084-2694
- Language
- pol
