BazEkon - The Main Library of the Cracow University of Economics

BazEkon home page

Main menu

Drabek Krzysztof (Cracow University of Economics, Poland, PhD student)
External Costs of Cruising for Unoccupied Parking Space
Business and Non-profit Organizations Facing Increased Competition and Growing Customers' Demands, 2016, vol. 15, s. 233-247, tab., bibliogr. 34 poz.
Koszty zewnętrzne, Parkingi
External costs, Car park
For several years, in connection with the development of city infrastructure, a gradual increase in the number of vehicles on the road is observed inPoland and the entire Europe. Governments need to solve the problems associated with the phenomenon of urban congestion and general overcrowding of city centers. Congestion can arise from many reasons. One of them is an irrelevant supply of parking space. The situation causes drivers to cruise for parking space, which generates a variety of costs. This article takes up the issue of identifying costs resulting from this phenomenon. The main aim of the article is to answer the question: what costs arise as a result of drivers cruising in search for parking space? The article attempts to develop a methodology for estimating these costs. Therefore, the results may be useful to local governments in making policy decisions concerning the public sector. (original abstract)
Full text
  1. Arnott, R., Inci, & E. Rowse, J. (2015). Downtown curbside parking capacity. Journal of Urban Economics, 86, 83-97
  2. Arnott, R. (2014). On the optimal target curbside parking occupancy rate. Economics of Transportation, 3, 133-144
  3. Begg, D., Fischer, S., & Dornbusch, R. (2000). Ekonomia - mikroekonomia. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
  4. Begg, D., Fischer, S., & Dornbusch, R. (1998). Ekonomia - makroekonomia. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
  5. Korzhenevych A., Dehnen N., BröckerJ., Holtkamp M., Meier H., Gibson G., ... Cox V. (2014, January). Update of the Handbook on External Costs of Transport. Retrieved from
  6. Commission Of The European Communities. (20.12.1995). Towards Fair And Efficient Pricing In Transport Policy Options For Internalising The External Costs Of Transport In The European Union, Green Paper.
  7. Famielec, J. (1999). Straty i korzyści ekologiczne w gospodarce narodowej. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN
  8. Gallo, M., D'Acierno, L., & Montella, B. (2011). A multilayer model to simulate cruising for parking in urban areas. Transport Policy, 18(5), 735-744.
  9. Geroliminis, N. (2015). Cruising-for-parking in congested cities with an MFD representation. Economics of Transportation, 4(3), 156-165
  10. Gołębiowski, P., Jacyna-Gołda I., Kłodawski, M., Lewczuk, K., & Żak, J. (2014). Wybrane aspekty szacowania kosztów zewnętrznych w transporcie, Logistyka, 4 (Cd 2), 2609-2618.
  11. Huderek-Głapska, S. (2014). Efekty zewnętrzne transportu: aspekty teoretyczne. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego - Problemy Transportu i Logistyki, 25(813), 83-97.
  12. Igliński, J. (2009). Ograniczanie poziomu kongestii transportowej a zrównoważony rozwój miast (Doctoral dissertation, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu, Poznań). Retrieved from
  13. Jos van Ommeren, N., Wentink, D., & Rietveld, P. (2012). Empirical evidence on cruising for parking. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 46(1), 123-130.
  14. Kostelecka, A. (2015). Badanie wybranych cech parkowania w polskich miastach. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie - Polityka Parkingowa w Miatach, 1(105).
  15. Kachniewska, M. (2013). Towards the definition of a tourism cluster. Journal of Entrepreneurship, Management and Innovation, 9(1), 33-56.
  16. Kotowska, I. (2014). Problem Internalizacji Kosztów Zewnętrznych Transportu Drogowego. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego - Problemy transportu i logistyki, 25(813), 99-113.
  17. Koźlak, A. (2015). Gospodarcze, społeczne i ekologiczne skutki kongestii transportowej. Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 402, 153-164
  18. Maibach M., Schreyer C., Sutter D., van Essen H.P., Boon B.H., Smokers R., ... Bąk M. (2008, February). Handbook on estimation of external costs in the transport sector Produced within the study Internalisation Measures and Policies for All external Cost of Transport (IMPACT). Retrieved from
  19. Łuczka, T. & Przepióra, P. (2012). Regional determinants of efficiency growth of small and medium-sized enterprises. Evidence from Poland. Journal of Entrepreneurship, Management and Innovating, 8(1), 138-154.
  20. Marshall, A. (1890). Principles of Economics. London: Macmillan.
  21. OECD. (07.12.1999). ECMT Round Tables Traffic Congestion in Europe: European Conference of Ministers of Transport.
  22. Pierce, G., & Shoup, D. (2013a). Getting the Prices Right: An Evaluation of Pricing Parking by Demand in San Francisco. Journal of the American Planning Association, 79(1), 67-81.
  23. Pierce, G. & Shoup, D. (2013b). SFpark: Pricing Parking by Demand. Access, 43, 20-28.
  24. Pigou, A. (1932). The Economics of Welfare. London: Macmillan.
  25. Preparation of an Impact Assessment on the Internalisation of External Costs Consultation Document (2007). Brussels, European Commission. Retrieved from
  26. PZPM. (2015). Raport 2015, Retrieved from
  27. Shoup, D. (2004). The ideal source of local public revenue. Regional Science and Urban Economics, 34, 753-784.
  28. Shoup D. (2006). Cruising for Parking. Transport Policy, 13(6), 479-486.
  29. Shoup D. (2007). Cruising for Parking. Access, 30, 16-22.
  30. Szarata, A. (2015). Rola pozyskiwania danych w kontekście funkcjonowania stref płatnego parkowania. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie - Polityka Parkingowa w Miatach, 1(105), 107-117.
  31. Szymalski, W. (2006). Internalizacja kosztów zewnętrznych transportu w Polsce. Retrieved from
  32. Trela, M. (2012). Ekonomiczne instrumenty systemu internalizacji kosztów zewnętrznych wynikających z eksploatacji środków transportu drogowego w Polsce (Doctoral dissertation, Akademia Górniczo Hutnicza w Krakowie, Kraków). Retrieved from
  33. Żelzny, T. (2007). Zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego związane z parkowaniem na przykładzie Krakowa. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie - Polityka Parkingowa w Miatach, 80(134), 237-244.
  34. Stiglitz, J. E. (2013). Ekonomia sektora publicznego. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
Cited by
Share on Facebook Share on Twitter Share on Google+ Share on Pinterest Share on LinkedIn Wyślij znajomemu