- Autor
- Brdulak Jacek (Szkoła Główna Handlowa w Warszawie)
- Tytuł
- Transportowe uwarunkowania rozwoju Pruszkowa jako elementu aglomeracji warszawskiej
Transport Conditioning of the Development of Pruszków as Element of Warsaw Agglomeration - Źródło
- Biuletyn IGS / Szkoła Główna Handlowa. Instytut Gospodarstwa Społecznego, 1987, nr 2, s. 225-262, rys., tab., bibliogr 14 poz.
- Słowa kluczowe
- Funkcje miasta, Transport, Rozwój miasta, Przewozy towarowe, Transport pasażerski
Town function, Transport, City development, Cargo transportation, Passenger transport - Uwagi
- summ., rez.
- Kraj/Region
- Aglomeracja warszawska, Pruszków
Warsaw agglomeration - Abstrakt
- W analizach transportu w procesach rozwojowych aglomeracji warszawskiej zwykle mniej miejsca poświęca się transportowym uwarunkowaniom kształtowania funkcji miast satelitarnych Warszawy, Niektóre z nich odgrywają rolę przysłowiowych "sypialni" - ludzi zatrudnionych w Warszawie. Inne miasta na tyle już wykształciły swoje funkcje endo- i egzogeniczne, iż stały się, w dużym stopniu, samodzielnymi organizmami, miejskimi. Wydaje się uzasadnione prześledzenie na przykładzie Pruszkowa transportowych uwarunkowań rozwoju tego typu miasta.
Transport belongs to important sectors of economy, and is even called its blood system. Transport system is viewed by the Christaller's theory of localization as one of bases of distribution of urban centres. Pruszków is an element of network of settlement units of Warsaw agglomeration. Establishing of the Warsaw-Viena railway route, was of decisive consequence for its coming into existence. This line was an international transport route for passengers and goods. Traffic system of Pruszków was formed as a result of emergence of accidental industrial and dwelling complexes. However lack of comfortable system of municipal transport can he visible. The system of towns and villages in the vicinity of Pruszków can be compared with the arrangement of urban, centres of Christaller. The area corresponds to the system of short-distance service, predominating in the well developed territories. The increase in economic power makes Pruszków one of urban centres, of high category. However, it is situated within the influence zone of highest rank. - Dostępne w
- Biblioteka Główna Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie
Biblioteka SGH im. Profesora Andrzeja Grodka
Biblioteka Główna Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu - Bibliografia
-
- Brdulak H., Brdulak J., Znaczenie rozwoju przewozów tranzytowych przez terytorium Polski dla gospodarki narodowej państwa, maszynopis IGS SGPiS, Warszawa 1988.
- Domański R., Geografia ekonomiczna, PWN, Warszawa 1982.
- Lech M., Hass L., Dzieje Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego im. Ho-Chi-Minha w Pruszkowie, Warszawa 1969.
- Misztal St., Warszawski Okręg Przemysłowy, Warszawa 1962.
- "Mówi Pruszków", czerwiec 1973.
- Potrykowski M., Taylor Z., Geografia transportu, PWN, Warszawa 1982.
- Pruss W., Rozwój przemysłu warszawskiego w latach 1864-1914, Warszawa 1977.
- "Przegląd Pruszkowski" 1984, zeszyt 2.
- "Przegląd Pruszkowski" 1985, zeszyt 2.
- "Przegląd Pruszkowski" 1986, zeszyt 2.
- Stańczyk J., Miejsce Pruszkowa w aglomeracji warszawskiej na tle klasycznej teorii lokalizacji, SGPiS, Warszawa 1987 /nie publikowana praca napisana pod kier. J.Brdulaka/.
- Szymczak M., Słownik języka polskiego, t. I, PWN, Warszawa 1978.
- Wójcik M., Miasto w którym żyjemy, Wydawnictwo Towarzystwa Kulturalno-Naukowego, Pruszków 1975.
- Żarnowska A., Dzieje Pruszkowa, Książka i Wiedza, Warszawa 1983.
- Cytowane przez
- ISSN
- 0208-791X
- Język
- pol
