- Autor
- Meksuła Mirosław W. (Siedlce University of Natural Sciences and Humanities, Poland), Grzechnik Leszek (Maria Curie-Skłodowska University in Lublin, Poland)
- Tytuł
- Effect of Transport and Communication Connections on the Peripherality of the Border Areas of the Lubelskie Voivodship
Wpływ połączeń komunikacyjnych na peryferyjność przygranicznych obszarów Lubelszczyzny - Źródło
- Barometr Regionalny, 2015, t. 13, nr 1, s. 53-57, bibliogr. 7 poz.
- Słowa kluczowe
- Infrastruktura komunikacyjna, Region przygraniczny
Communication infrastructure, Border areas - Uwagi
- streszcz., summ.
- Kraj/Region
- Województwo lubelskie
Lubelskie Voivodeship - Abstrakt
- Artykuł jest próbą przyjrzenia się wpływowi granicy państwowej na dostępność komunikacyjną regionu, a tym samym na jego peryferyjność. Pracę oparto na analizie zmian infrastruktury komunikacyjnej przygranicznych obszarów Lubelszczyzny na przestrzeni ostatnich 100 lat. W okresie międzywojennym województwo lubelskie znajdowało się w centrum Polski, a omawiany teren połączony był z resztą kraju licznymi i różnorodnymi połączeniami komunikacyjnymi. Zasadnicza zmiana w funkcjonowaniu sieci komunikacyjnej następuje po wybuchu II Wojny Światowej. W 1945 roku nowopowstała, wschodnia granica Lubelszczyzny stała się jednocześnie granicą państwową pomiędzy Polską i ZSRR. Zmiany sytuacji politycznej po 1989 roku, nie spowodowały zmian w funkcjonowaniu komunikacji gdyż nowopowstałe państwa - Białoruś i Ukraina. Istotnym momentem dla peryferyjności omawianego obszaru było wejście Polski w 2004 roku do Unii Europejskiej oraz do układu z Schengen w 2007 roku. Sprawiło to, że województwo lubelskie stało się nie tyko strefą peryferyjną Polski ale również i Unii Europejskiej. (abstrakt oryginalny)
The article discusses the impact of the national border of the transport and communication accessibility of the Lubelskie Voivodship, and therefore its peripherality. The paper is based on the analysis of changes in the transport and communication infrastructure over the last century. After 1945 a unified transport system was replaced with two, almost entirely separated from each other. The political changes after 1989 had no effect on the functioning of the transport or communication system. The newly established countries, namely Belarus and the Ukraine, began functioning within the borders of the former Soviet republics, inheriting all of the features of the communication systems of the Soviet Union. Poland's accession to the European Union and joining the Schengen Area, were significant moments for the peripherality of the discussed area. The Lubelskie Voivodship became a peripheral zone not only of Poland, but also of the European Union. (original abstract) - Dostępne w
- Biblioteka Główna Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie
Biblioteka SGH im. Profesora Andrzeja Grodka
Biblioteka Główna Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach
Biblioteka Główna Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu - Pełny tekst
- Pokaż
- Bibliografia
-
- Mały rocznik statystyczny 1939. 1939. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej.
- Miszczuk, A. 2008. \"Dysproporcje w rozwoju pogranicza polsko-ukraińskiego w warunkach integracji europejskiej.\" In Przekształcenia regionalnych struktur funkcjonalno-przestrzennych. Europa bez granic - nowa jakość przestrzeni, edited by S. Dołzbłasz and A. Raczyk, 149-155. Wrocław: Instytut Geografii i Rozwoju Regionalnego Uniwersytetu Wrocławskiego.
- Miszczuk, A. 2013. Uwarunkowania peryferyjności regionu przygranicznego. Lublin: Norbertinum Wydawnictwo-Drukarnia-Księgarnia.
- Wróblewski, Ł. 2012. \"Peryferyjność geograficzna a peryferyjność ekonomiczna regionu przygranicznego.\" Biuletyn Instytutu Zachodniego (113):1-5.
- Mapa Samochodowa Polski 1 : 1 000 000 [Roadmap of Poland 1 : 1 000 000]. Zakład Kartograficzny W. Cukrzyński, S. Goliński i Sp-ka, Warszawa 1939. (in Polish)
- Mapa taktyczna Polski 1 : 100 000. [Tactical map of Poland 1 : 100 000]. Wojskowy Instytut Geograficzny, Warszawa 1937. (in Polish)
- Polska - mapa samochodowa 1 : 1 000 000 [Poland - roadmap 1 : 1 000 000]. Wojskowy Instytut Geograficzny Sztabu Generalnego WP. Warszawa, 1947. (in Polish)
- Cytowane przez
- ISSN
- 1644-9398
- Język
- eng
- URI / DOI
- http://dx.doi.org/doi.org/10.56583/br.963
